Notizie

Soli quattro Round sono andati in archivio in questo Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike 2024 ma l’attenzione è già rivolta al 2025: alcuni piloti sono già sotto contratto, altri si stanno guardando intorno e tante voci circolano in vista del 2025. Ecco la situazione attuale.

SOTTO CONTRATTO

Partiamo da chi ha già delle certezze. Nicolò Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) è sotto contratto per l'anno prossimo, come anche i due del team Pata Prometeon Yamaha Jonathan Rea e Andrea Locatelli. Nel Team HRC sia Iker Lecuona che Xavi Vierge hanno firmato un rinnovo valido fino alla fine del 2025. Kenan Sofuoglu e Shaun Muir hanno confermato che Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) è sotto contratto per questa e per la prossima stagione. Confermato per il 2025 anche Michael van der Mark, come comunicato dal team ufficiale BMW dopo il Round di Misano. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) ha sottoscritto un nuovo accordo con il Bimota by Kawasaki Racing Team, come annunciato a Misano: dividerà il box con Axel Bassani, arrivato in KRT in questo 2024. Nel sabato di Misano è arrivata la conferma ufficiale anche per il veneto.

A caccia di una sella per il 2025

Al momento il nome principale che non ha ancora certezze per il 2025 è quello di Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati), che nella scorsa stagione ha deciso di firmare un rinnovo annuale. I due piloti del GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team, Dominique Aegerter e Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team), oltre a Tito Rabat (Kawasaki Puccetti Racing), Michael Ruben Rinaldi (Team Motocorsa Racing), Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team), Bradley Ray (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team), Philipp Oettl (GMT94 Yamaha) e Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) sono ancora senza contratto per il prossimo anno. Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) l'anno scorso ha comunicato di aver sottoscritto un contratto valido fino alla fine del 2024, quindi al momento per il 2025 è free agent. Nel mese di giugno, il team Bonovo Action BMW ha annunciato che lascerà il WorldSBK alla fine del 2024, quindi sia Gerloff che Scott Redding dovranno trovarsi una moto per la prossima stagione. Anche il contratto di Andrea Iannone (Team GoEleven) scadrà a fine 2024.

LE VOCI CHE GIRANO: ritiri e ambizioni dei team ufficiali

In un’intervista Bautista ha detto che “non ha in mente niente” e che continuerà a correre fino a quando si divertirà, ma non ha fretta per prendere una decisione. Nel venerdì del Round di Assen però ha affermato che presto prenderà una decisione: “Se il top management di Ducati mi vuole, è sempre un piacere! Sono concentrato sul guidare con la miglior performance. Penso che presto prenderò una decisione, per me e per il team”. A Misano il campione del mondo ha ribadito di non avere fretta; sabato pomeriggio ha detto di non avere una scadenza e che il team non gli ha chiesto cosa ha intenzione di fare mentre il General Manager di Ducati Corse Gigi Dall’Igna ha detto che per il 2025 la prima scelta di Ducati è Bautista.

Iannone ad Assen ha parlato del suo futuro, parlando anche di altre Case e altri Campionati: “Sono contento che se ne parli. So di avere tante chance se sono lì nelle posizioni di vertice. Il mio obiettivo è far parte di un team ufficiale, ma vedremo. Sono contento dato che dopo tanto tempo ho sentito un grande interesse da parte di tante Case nei miei confronti. Sono onorato. Penso che a Misano sapremo qualcosa in più sul mio futuro”. Un argomento che è riemerso anche in occasione del test di Cremona dove il Team Manager Denis Sacchetti ha detto 'non dipende da noi'. A Misano 'The Maniac' ha rivelato di avere delle proposte sul tavolo e ha detto che è importante avere una moto ufficiale.

Gardner ha rilasciato dichiarazioni a Motorsport-Total.com: ha detto di avere un’opzione per il 2025 con GRT Yamaha, mentre Aegerter – nello stesso articolo – ha detto che “devono esserci le condizioni giuste” per restare nel team e che il due volte campione del mondo nel WorldSSP ha “altre alternative”.

Schieramento WorldSBK 2025 (TBA = da comunicare)

Aruba.it Racing - Ducati: Nicolò Bulega e TBA

Pata Prometeon Yamaha: Jonathan Rea e Andrea Locatelli

Bimota by Kawasaki Racing Team: Axel Bassani e Alex Lowes

Team HRC: Iker Lecuona e Xavi Vierge

ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team: Toprak Razgatlioglu e Michael van der Mark

Segui tutte le notizie e vivi tutto lo spettacolo della stagione 2024 del WorldSBK con il WorldSBK VideoPass!